Une fois arrivé à Bruxelles, en train ou en avion, un touriste utilisera les transports publics et les taxis mis à sa disposition pour visiter Bruxelles. Pour les touristes à mobilité réduite, il est malheureusement difficile de compter sur les transports publics. En effet, la majorité des infrastructures ont été conçues à une époque ou la mobilité des personnes handicapées n’était pas à l’agenda et ce n’est que depuis peu que les responsables politiques et les urbanistes commencent à s’y intéresser. Pour exemple, le Plan PMR de la STIB prévoit une amélioration progressive de l’accès de l’ensemble des transports publics. Dans un souci de développer l’attractivité des transports publics et justifier la mise en œuvre des investissements, il a paru utile d’examiner les principaux éléments qui contribuent à la mise en place d’un réseau bruxellois de transport public qu’il soit routier ou ferré, respectueux de la philosophie accessibilité totale autonome (sans l’aide d’un tiers).
Sauf imprévu, ces travaux d’aménagement progressif des accès aux différents modes de transport pourraient être terminés en 2022. En attendant, quelques nouveautés verront le jour. La société Taxis Verts a mis en circulation en 2002, 4 taxis PMR adaptés avec des subsides de la Région Bruxelles-Capitale. Nonante-quatre nouveaux taxis adaptés sont venus compléter l’équipe en 2004-2009. Plusieurs stations de métro ont été équipées d’ascenseurs, de dispositifs de marquage au sol, de dalles de vigilance le long des quais, de panneaux signalétiques en forme de relief et d’informations en Braille,des annonces vocales systématiques dans tous les arrêts. Des annonces visuelles et vocales sont installées dans 80% de rames de métro.
Inaugurée en mars 2005, la ligne de bus 71 est la première ligne de bus à plancher bas avec une lame rétractable intégrée au véhicule. Une expérience - pilote qui a déjà permis l’aménagement de 90% des arrêts de bus, la voirie environnante, ses accès et ses abords. La stratégie intégrée PMR de la STIB prévoit de rendre accessible aux PMR, les lignes de bus : B 12, B 21, B 48 et B 84. Le nouveaux tramways du type T3000 et T4000 seront tous équipés de rampes rétractables automatiques à la deuxième porte et d’un espace aménagé à l’intérieur. Plusieurs lignes de tram (3, 4 et 94) devraient bientôt être mises en circulation pour compléter les lignes pilote de la Petite Ceinture (23, 24 et 25).
